UCP209-28
NKE

UCP209-28

  • Interior Ø
    44.45 mm / 1.732 in
  • Exterior Ø
    190 mm / 7.48 in
  • Largura
    106 mm / 4.173 in
  • Peso
    2.21 kg / 4.87 lb
UCP211-32
NKE

UCP211-32

  • Interior Ø
    50.8 mm / 1.969 in
  • Exterior Ø
    219 mm / 8.622 in
  • Largura
    126 mm / 4.961 in
  • Peso
    3.56 kg / 7.85 lb
F 15005
FERSA

F 15005

  • Interior Ø
    60 mm / 2.362 in
  • Exterior Ø
    112 mm / 4.409 in
  • Largura
    33 mm / 1.299 in
  • Peso
    1.2 kg / 2.65 lb
F 18012
FERSA

F 18012

  • Interior Ø
    46.03 mm / 1.811 in
  • Exterior Ø
    73.66 mm / 2.874 in
  • Largura
    15.85 mm / 0.591 in
  • Peso
    0.25 kg / 0.55 lb
F 18013
FERSA

F 18013

  • Interior Ø
    46.03 mm / 1.811 in
  • Exterior Ø
    73.66 mm / 2.874 in
  • Largura
    18 mm / 0.709 in
  • Peso
    0.3 kg / 0.66 lb
F 18031
FERSA

F 18031

  • Interior Ø
    63.5 mm / 2.48 in
  • Exterior Ø
    102 mm / 4.016 in
  • Largura
    20.57 mm / 0.787 in
  • Peso
    0.55 kg / 1.21 lb
F 15118
FERSA

F 15118

  • Interior Ø
    63.5 mm / 2.48 in
  • Exterior Ø
    103 mm / 4.055 in
  • Largura
    21.4 mm / 0.827 in
  • Peso
    0.6 kg / 1.32 lb
F 15139
FERSA

F 15139

  • Interior Ø
    60 mm / 2.362 in
  • Exterior Ø
    96.5 mm / 3.78 in
  • Largura
    29.6 mm / 1.142 in
  • Peso
    0.76 kg / 1.68 lb
F 15140
FERSA

F 15140

  • Interior Ø
    60 mm / 2.362 in
  • Exterior Ø
    96.5 mm / 3.78 in
  • Largura
    25.6 mm / 0.984 in
  • Peso
    0.625 kg / 1.38 lb
F 15141
FERSA

F 15141

  • Interior Ø
    55 mm / 2.165 in
  • Exterior Ø
    91.5 mm / 3.583 in
  • Largura
    25 mm / 0.984 in
  • Peso
    0.535 kg / 1.18 lb
F 15052
FERSA

F 15052

  • Interior Ø
    16.3 mm / 0.63 in
  • Exterior Ø
    56 mm / 2.205 in
  • Largura
    9 mm / 0.354 in
  • Peso
    0.07 kg / 0.15 lb
F 15211
FERSA

F 15211

  • Interior Ø
    65 mm / 2.559 in
  • Exterior Ø
    101.7 mm / 3.976 in
  • Largura
    21.75 mm / 0.827 in
  • Peso
    0.44 kg / 0.97 lb

Rolamentos de Liberação De Embreagem

Os Rolamentos de Liberação da Embreagem são tipos de rolamentos autocompensadores. Eles são projetados para controlar determinadas condições da embreagem associadas ao desalinhamento dos componentes.

Os rolamentos correm contra a mola da embreagem para conectar e desconectar o motor da transmissão e controlar o condutor para operar o pedal da embreagem.

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